Már a magyar utakon is találkozhatunk elektromos teherautókkal, igaz 749 kg-os össztömegükkel még a kisebb kategóriába tartoznak, és főként a városi teherszállításra tervezték őket. Nézz szét a Sofőr állás belföldi gépkocsivezető munkalehetőségek között, bár nem mindennapos, de azért előfordulhat, hogy találsz elektromos meghajtású teherautóra szóló munkát is.

Tervben van a fejlesztés

Egyre több, jól ismert kamionos márka terveiben szerepel az elektromos járművek fejlesztése és gyártása. Ez nagyon jó hír, azonban hatalmas befektetést igényel a projekt, így, ha lesz is fejlődés, csak lassan. A legnagyobb nehézséget az egy töltéssel megtehető út hossza, a töltésre alkalmas egységek elérhetősége és az akkumulátor tartóssága jelenti.

Milyen problémák merülnek még fel?

A dízel üzemanyaggal működő teherszállítóktól jóval kisebb távolság megtételére képesek, ha a teljes töltöttséget vesszük alapul mindkét esetben. Sűrűn kellene tölteni az aksikat, töltőállomások pedig még csak elvétve vannak. A sofőr útvonalát is át kellene alakítani, a töltésre alkalmas helyek irányába, emellett a töltési idővel is számolni kell.

A sofőröknek is lesznek újdonságok, hiszen egy elektromos járművet teljesen másképp kell vezetni, mint a hagyományos társaikat. Főként a fékezésben van különbség, regeneráló fékezéssel működnek, tehát magát a fékezési energiát is visszanyerik.

A zöldenergia valóban zöld?

Sajnos az akkumulátorok élete is véges, ha tönkrement akkor bizony ki kell cserélni. Ami azonfelül, hogy nem olcsó mulatság, még környezetszennyező is. Lítiumot, kobaltot és nikkelt tartalmaznak, melyek csak költséges semlegesítéssel tehetők ártalmatlan vegyületekké. Egyelőre az újrahasznosításra sincs megfelelő alternatíva, óriási befektetéssel, speciális technológiával megoldható lesz a jövőben.

Veszélyt jelent a kigyulladásuk?

Ha összehasonlítjuk őket fosszilis társaikkal, akkor elmondható, hogy ebből a szempontból sokkal biztonságosabbak, hiszen a kutatók elmondása szerint, 20-szor kisebb rá az esély. Fordult már elő tűzeset, ez leginkább az akkumulátor meghibásodására vezethető vissza, gyakorlatilag túlmelegszik. Ennek oka a túlterhelés, rövidzárlat vagy esetleg külső sérülés.

Milyen változásokra számíthatnak a sofőrök?

Az üzemanyag- és karbantartási költségek csökkenése elsősorban a cégeket érintik. A járműveket vezetőkre csendesebb és tisztább környezet vár majd, mivel kevesebb zaj és rezgés fordul elő. A vezetést segítő eszközök tárháza is kiszélesedik, ilyen az autopilot és a biztonsági vezérlők. Ezzel együtt nőhet a hatékonyság és a biztonság.

Tudjuk, hogy a jövőben ezen a vonalon fog fejlődni a teherszállítás világa is, de egyelőre még sok a megválaszolatlan kérdés és fejlesztésre váró projekt.

Szponzorált cikk (x)