Pedig ezekre a kérdésekre nemcsak a KRESZ ad választ. A gyermek életkora mellett a testmagassága, a testsúlya és az is fontos, hogy az adott gyermekbiztonsági rendszert mire tervezték.

Cikkünket a hatályos szabályoknak megfelelően frissítettük, és összegyűjtöttük azokat a tudnivalókat, amelyek segítenek eligazodni a gyermekülések és ülésmagasítók használatával kapcsolatos legfontosabb kérdésekben.

 
Hasonló ülésmagasítót ma már minden hipermarket árul

Először tisztázzunk egy gyakori félreértést: a gyermekülés és az ülésmagasító nem ugyanaz.

A köznyelvben sokszor minden autóban használt gyermekbiztonsági eszközt egyszerűen „gyerekülésnek” nevezünk, pedig a csecsemőhordozó, a gyermekülés és az ülésmagasító eltérő feladatot lát el.

A gyermekülés úgy készült, hogy baleset esetén minél nagyobb védelmet nyújtson a gyermek számára. Kialakításának köszönhetően nemcsak megfelelő helyzetben tartja a kicsit, hanem oldalirányú védelmet is biztosít, és segít elnyelni az ütközés során fellépő erőhatásokat.

Az ülésmagasító ezzel szemben elsősorban arra szolgál, hogy a gyermek elég magasra kerüljön ahhoz, hogy az autó hárompontos biztonsági öve megfelelően fusson a vállán és a csípőjén. Éppen ezért nem minden gyermek számára és nem minden életkorban jelent megfelelő megoldást.

Nem mindig az a legbiztonságosabb választás, ami első pillantásra kényelmesebbnek tűnik. A megfelelő gyermekbiztonsági rendszer kiválasztásánál mindig a gyermek testméretét, valamint a gyártó előírásait kell figyelembe venni.

Mit ír elő a KRESZ?

A gyermekek biztonságos szállítására vonatkozó szabályokat a KRESZ tartalmazza. A jelenlegi előírások szerint a 150 centiméternél alacsonyabb gyermekeket a testméretüknek megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben kell rögzíteni. Ez lehet csecsemőhordozó, autós gyermekülés vagy – bizonyos feltételek mellett – ülésmagasító is.

Van azonban egy kivétel. Ha a gyermek már betöltötte a 3. életévét, legalább 135 centiméter magas, és a hátsó ülésen a biztonsági öv megfelelően fut a testén, akkor gyermekülés nélkül is utazhat. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ez minden esetben a legbiztonságosabb megoldás.

A szakemberek és a gyermekbiztonsági szervezetek ajánlása szerint érdemes addig a gyermekülést használni, ameddig azt a gyermek mérete és a gyártó előírásai lehetővé teszik.

Gyermekülés jelölések, szabványok

Ha gyermekülést vásárolunk, előbb-utóbb biztosan találkozunk az R44 vagy az R129 (i-Size) jelöléssel. Első pillantásra ezek a számok nem sokat mondanak, pedig fontos információt hordoznak: azt jelzik, hogy a gyermekülés milyen biztonsági előírások szerint kapta meg a jóváhagyást.

Ma már mindkét szabvány szerint jóváhagyott gyermekülésekkel találkozhatunk. A lényeg, hogy a kiválasztott ülés rendelkezzen hivatalos jóváhagyással, megfeleljen a gyermek testméretének, és az autóban is megfelelően lehessen rögzíteni.

Mit árul el a narancssárga címke?

Minden jóváhagyott gyermekülésen található egy narancssárga címke. Érdemes ezt vásárlás előtt alaposan megnézni, hiszen több fontos információt is tartalmaz.

A címkéről leolvasható többek között:

• melyik szabvány szerint engedélyezték a gyermekülést;
• milyen testmagasságú vagy testsúlyú gyermek számára használható;
• melyik ország adta ki a jóváhagyást;
• milyen módon kell beszerelni az ülést.

Ha bizonytalanok vagyunk a választásban, mindig ezt a címkét és a gyártó használati útmutatóját vegyük alapul.

R44 – a testsúly alapján történő besorolás

Az R44 szabvány hosszú éveken át meghatározta a gyermekülések besorolását. Ebben a rendszerben az üléseket elsősorban a gyermek testsúlya alapján sorolták különböző csoportokba.

A leggyakoribb kategóriák:

• 0 csoport: legfeljebb 10 kg
• 0+ csoport: legfeljebb 13 kg
• I. csoport: 9–18 kg
• II. csoport: 15–25 kg
• III. csoport: 22–36 kg

Sok család ma is használ ilyen jóváhagyással rendelkező gyermekülést. Amennyiben az ülés sérülésmentes, megfelelő állapotban van, és a gyermek még nem nőtte ki, továbbra is biztonságosan használható.

R129 (i-Size) – a korszerűbb szabvány

Az újabb R129, vagy ismertebb nevén i-Size szabvány már más szemléletet követ.

Itt a gyermekülések kiválasztásánál elsősorban a gyermek testmagassága számít, emellett szigorúbb ütközési vizsgálatoknak kell megfelelniük, és nagyobb hangsúlyt kap az oldalirányú védelem is.

Az R129 egyik legfontosabb előírása, hogy a gyermeknek legalább 15 hónapos koráig menetiránynak háttal kell utaznia. A szakemberek ugyanakkor azt javasolják, hogy ha a gyermek mérete és az ülés kialakítása lehetővé teszi, ezt az időszakot érdemes minél tovább kitolni.

Nem véletlen, hogy egyre több szülő választ ilyen rendszerű gyermekülést: a korszerűbb kialakítás nagyobb biztonságot nyújthat a legkisebb utasok számára.

Használható a babaülés az első utasülésen?

Sok szülőben felmerül a kérdés, hogy a csecsemőhordozó elhelyezhető-e az első utasülésen. A válasz: igen, de csak szigorú feltételek mellett.

Ha a baba menetiránynak háttal utazik az első ülésen, az utasoldali légzsákot minden esetben ki kell kapcsolni. Egy frontális ütközés során kinyíló légzsák ugyanis olyan nagy erővel csapódhat a gyermekülésnek, hogy súlyos, akár életveszélyes sérülést is okozhat.

A legtöbb modern autóban az utasoldali légzsák kikapcsolható. Ennek módja típusonként eltérhet: van, ahol a műszerfal oldalán található kapcsolóval, máshol a kesztyűtartó közelében vagy a fedélzeti menüben lehet elvégezni. Minden esetben érdemes elolvasni az autó kezelési útmutatóját.

Az alábbi ábra egy lehetséges megoldást mutat be arra, hogyan kapcsolható ki az utasoldali légzsák egyes járműveknél.

Fotó: Magyar Gyermekmentő Alapítvány 

Fontos! Ha az utasoldali légzsák nem kapcsolható ki, a menetiránynak háttal beszerelt babaülést nem szabad az első utasülésen használni.

Az utasoldali légzsák kikapcsolásának helye és jelölése típusonként eltérhet. A pontos tudnivalókat mindig az adott gépjármű kezelési útmutatója tartalmazza.

5 gyakori hiba, amit sok szülő elkövet

A megfelelő gyermekülés kiválasztása csak az első lépés. Legalább ilyen fontos az is, hogy megfelelően használjuk. Egy apró figyelmetlenség is csökkentheti a gyermek biztonságát, ezért érdemes odafigyelni a leggyakoribb hibákra.

1. Túl korán váltanak ülésmagasítóra

Sok szülő úgy gondolja, hogy amint a gyermek kinőtte a kisebb autósülést, már elegendő egy ülésmagasító.

Pedig a gyermekülés nemcsak magasabban tartja a gyermeket, hanem oldalirányú védelmet is biztosít, és egy esetleges ütközés során jobban elosztja a becsapódás erejét.

Ha a gyermek még megfelel a gyártó által meghatározott méret- és súlyhatároknak, érdemes minél tovább gyermekülésben utaznia.

2. Vastag kabátban kötik be a gyermeket

A hideg időben ez gyakran előfordul.

A vastag télikabát miatt a biztonsági öv vagy a gyermekülés hevedere nem simul megfelelően a testhez. Ütközéskor a kabát összenyomódhat, így a gyermek nagyobb mozgástérrel rendelkezik, ami növelheti a sérülésveszélyt.

A legbiztonságosabb megoldás, ha a gyermeket kabát nélkül kötjük be, és indulás után egy takaróval vagy kabáttal melegen tartjuk.

3. Túl lazára hagyják a hevedereket

A gyermekülés hevedere akkor nyújt megfelelő védelmet, ha feszesen simul a gyermek testéhez.

Ha könnyen be tudunk nyúlni a heveder és a gyermek válla közé, vagy jelentősen el tudjuk húzni a hevedert a testétől, akkor valószínűleg túl laza a bekötés.

Érdemes minden indulás előtt ellenőrizni, hogy megfelelően meg vannak-e húzva a hevederek.

4. Nem megfelelően rögzítik a gyermekülést

Hiába kiváló minőségű egy gyermekülés, ha nincs megfelelően beszerelve.

Akár Isofix rendszerrel, akár a gépkocsi biztonsági övével rögzítjük, mindig kövessük a gyártó útmutatóját. A helyesen beszerelt gyermekülés csak minimálisan mozdulhat el.

Ha bizonytalanok vagyunk a beszerelésben, kérjünk segítséget a forgalmazótól vagy egy gyermekülésekhez értő szakembertől.

5. Használt gyermekülést vásárolnak ismeretlen előélettel

Egy használt gyermekülés kedvező árú lehet, de nem mindig jelent jó választást.

Ha nem tudjuk, hogy az ülés korábban részt vett-e közlekedési balesetben, nem lehetünk biztosak abban, hogy a szerkezete sértetlen. Egy kívülről nem látható sérülés is csökkentheti a védelmét.

Ezért használt gyermekülést lehetőleg csak olyan személytől vásároljunk, akinek ismerjük az ülés előéletét.

Mire figyeljünk gyermekülés vásárlásakor?

A boltokban ma már óriási a választék, ezért nem mindig könnyű eldönteni, melyik gyermekülés a legjobb.

Vásárlás előtt érdemes végiggondolni néhány szempontot:

• feleljen meg a gyermek testmagasságának és testsúlyának;
• rendelkezzen hivatalos jóváhagyással;
• megfelelően illeszkedjen az autóba;
• lehetőleg biztosítson oldalirányú védelmet;
• a használati útmutató alapján egyszerűen és biztonságosan rögzíthető legyen.

Ne kizárólag az ár alapján döntsünk. Egy jól megválasztott gyermekülés hosszú éveken át szolgálhatja gyermekünk biztonságát.

Mikor kell lecserélni a gyermekülést?

Nemcsak akkor, amikor a gyermek kinövi.

Új gyermekülésre lehet szükség akkor is, ha:

• a gyermek elérte a gyártó által meghatározott méret- vagy súlyhatárt;
• az ülés közlekedési balesetben érintett volt;
• megsérült vagy hiányzik valamelyik alkatrésze;
• lejárt a gyártó által megadott ajánlott használati ideje.

Ha kétségünk van az ülés állapotával kapcsolatban, inkább cseréljük le. A gyermek biztonságán nem érdemes kockáztatni.

Gyakran ismételt kérdések

Mikor ülhet a gyermek ülésmagasítóban?

Erre nincs egyetlen életkorhoz köthető válasz. Az ülésmagasító akkor jelent biztonságos megoldást, ha a gyermek testmagassága és testalkata már lehetővé teszi, hogy az autó hárompontos biztonsági öve megfelelően fusson a vállán és a csípőjén. Ha az öv a nyakat érinti vagy a hason fut keresztül, még korai a váltás.

Meddig kell a babának menetiránynak háttal utaznia?

Az R129 (i-Size) szabvány szerint legalább 15 hónapos korig kötelező a menetiránynak háttal történő utazás. A legtöbb szakember ugyanakkor azt javasolja, hogy ameddig a gyermek mérete és a gyermekülés kialakítása lehetővé teszi, érdemes ezt az időszakot meghosszabbítani.

Használható a babaülés az első utasülésen?

Igen, de csak akkor, ha az utasoldali légzsák ki van kapcsolva, vagy az adott gépkocsiban nincs ilyen légzsák. Ha ez nem biztosítható, a menetiránynak háttal beszerelt babaülést nem szabad az első ülésen használni.

Mi a különbség az R44 és az R129 között?

Az R44 szabvány a gyermeküléseket elsősorban testsúly szerint sorolja be. Az R129 (i-Size) ezzel szemben a gyermek testmagasságát veszi alapul, szigorúbb ütközési követelményeket ír elő, és nagy hangsúlyt fektet az oldalirányú védelemre.

Meddig kötelező gyermekülést használni?

A jelenlegi szabályozás szerint a 150 centiméternél alacsonyabb gyermekeket a testméretüknek megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben kell szállítani. Bizonyos feltételek mellett a 3 évnél idősebb és legalább 135 centiméter magas gyermek a hátsó ülésen már gyermekülés nélkül is utazhat, ha a biztonsági öv megfelelően használható.

Vásárolhatok használt gyermekülést?

Igen, de csak akkor, ha ismert az előélete. Ha nem tudjuk, hogy a gyermekülés korábban szenvedett-e balesetet, érdemes inkább másik megoldást választani.

Mikor kell lecserélni a gyermekülést?

Ha a gyermek kinőtte a gyártó által meghatározott méret- vagy súlyhatárt, az ülés megsérült, balesetben vett részt, vagy elérte a gyártó által ajánlott élettartam végét, célszerű új gyermekülést beszerezni.

Papás Mamás Magazin tipp

Gyermekülés vásárlásakor ne csak az árat vagy a külsőt nézzük. Sokkal fontosabb, hogy az ülés megfeleljen gyermekünk testméretének, biztonságosan rögzíthető legyen autónkban, és helyesen tudjuk használni a mindennapokban. Egy jól megválasztott gyermekülés éveken át szolgálhatja gyermekünk biztonságát.

Kezdő fotó: magnific.com